國內(nèi)成品油價格將迎來春節(jié)前最后一次調(diào)價，按照目前國際油價的狀況，預(yù)計調(diào)價之后國內(nèi)油價或?qū)⑦M(jìn)入“7元時代”，1月28日國內(nèi)油價 “2連漲”已成定局，預(yù)計國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別提高245元和230元。

制裁委內(nèi)瑞拉，油價收盤小幅上漲

美國可能對委內(nèi)瑞拉采取制裁行動，令市場擔(dān)心原油供應(yīng)恐大幅下滑。1月24日，委內(nèi)瑞拉的政治局勢引發(fā)市場關(guān)注，該國極度依賴原油出口，一旦遭受美國制裁，除了對其經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生巨大打擊以外，還將嚴(yán)重影響市場供應(yīng)，這可能會令油價走高。

另一方面，沙特和俄羅斯能源部長在近期進(jìn)行了電話會議，雙方正在積極配合減產(chǎn)，預(yù)計國際油價會繼續(xù)上漲。

自從OPEC減產(chǎn)之后，國際油價就算是從“谷底”爬上來了。利好因素影響，國際油價自1月16日至1月22日一度“六連漲”，只是這波漲勢在1月23日結(jié)束了。受到國際油價上漲影響，國內(nèi)參考的原油變化率處于正值上揚狀態(tài)。

油價 “二連漲”，運輸成本上升

受到國際油價影響，國內(nèi)成品油價在1月14日經(jīng)歷了新年第一漲，汽柴油分別上調(diào)了105元/噸。調(diào)價后，加滿一箱油(50升)多花4元。

據(jù)測算，截至1月25日收盤，本周期第十個工作日的原油變化率收于6.79%，相對應(yīng)的成品油零售限價上調(diào)幅度分別在245元/噸、230元/噸。按照汽車油箱為50升計算，1月28日調(diào)價后，加滿一箱汽油大概多花10元。

國內(nèi)成品油“二連漲”后，可能還會出現(xiàn)“三連漲”，消費者春節(jié)假期間的汽油成本將會增加，不過隨著春節(jié)臨近，再生塑料行業(yè)陸續(xù)停工放假，柴油需求萎縮至年內(nèi)最低點。

油價小漲空間仍存，廢塑料或?qū)q價

因目前國際原油市場利好因素繼續(xù)占據(jù)上風(fēng)，預(yù)計春節(jié)后國際油價整體依然維持樂觀預(yù)期，小漲空間仍存。下周期成品油零售限價調(diào)整出現(xiàn)“三連漲”的概率依舊較大，調(diào)價窗口為2月14日24時。

去年原油“七連跌”，導(dǎo)致新舊料價差縮小，新料替代部分回料。如今原油上漲，新料價格稍有回升，預(yù)計春節(jié)后，下游廢塑料要漲價啊!

今年春節(jié)，再生塑料廠家出貨壓力加大。一方面原油漲跌，直接影響下游價格;另一方面，2018年國內(nèi)政策的實施最直接影響的，就是生產(chǎn)企業(yè)的開工以及國內(nèi)再生料的產(chǎn)量。中小型企業(yè)基本停工，嚴(yán)查“散亂污”的背景下使得部分地區(qū)大范圍生產(chǎn)企業(yè)取締。再生料貨緊價高成為常態(tài)。顆粒漲幅不及原材料，近兩年再生塑料企業(yè)利潤有所下滑。

目前場內(nèi)優(yōu)質(zhì)貨源緊缺，再生廠家報價混亂，大多意向年后回歸，廠家停工較多，不少老板決定賭一把，囤有部分毛料以備年后開工，看好后市!

資料來源：中塑在線

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